近来，有江苏泰州的车主发布视频控诉领克900，称自己坐在二排的母亲腰椎骨折，构成九级伤残。
据悉，事发时，男人驾车与违规横停的小型车辆产生磕碰事端中，交警断定横停车辆承当主责，领克900车主承当次责。
男人吐槽，事端产生时车辆安全气囊未弹出、安全带未锁死，且厂家锁死了9月份的行车有关数据，未向其供给。
事端产生时，领克900主驾系安全带未受伤，副驾乘员有软组织轻微伤，二排左边人员磕碰产生前15分钟解开安全带，磕碰时因未系安全带导致受伤。
车辆磕碰前速度约120km/h，磕碰时降至69km/h，AEB体系正常发动，有用缓解磕碰强度，磕碰后领克900仅车辆右前侧受损，车身结构完好，车门正常翻开。
磕碰产生时磕碰力度未抵达安全气囊起爆触发条件，整车契合车辆安全体系正常作业逻辑。
随后，领克轿车出售有限公司副总经理穆军发布微博称：该车主频频发布不实信息，对领克品牌和产品名誉现已造成了恶劣影响。
车辆在出厂时均为敞开状况，由于用户未经过“用户隐私协议授权”敞开行车记录仪录制，导致行车记录仪的视频没有保存。
车辆云端多个方面数据显现二排左边和右侧两个座椅安全带在事发时均为“未系状况”，安全带有关数据正常。
咱们从交通事端责任确定书中看到是3位驾乘人员，而且车辆座椅占位信息也显现只要3个座位有占位信息。
阐明在系安全带的情况下，人员得到了很好维护，也无需气囊起爆，车辆安全体系契合正常作业状况。
穆军着重：根据客观现实，咱们对该用户及单个账号歪曲现实、歹意诽谤行为现已在固定依据，并发动法令程序。
一起他还共享图片表明，用户都能够自行敞开或封闭安全带未系提示以及行车记录仪是否录制，也请900用户周知。
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